Wizz Air v strate 199 miliónov eur, palivo zdražilo o 39 %

Wizz Air dnes oznámil štvrťročnú stratu takmer 199 miliónov eur pre skokový nárast cien paliva a vojnu v Iráne. Čo to znamená pre cestujúcich z Bratislavy, Košíc a Popradu?
Lietadlo Wizz Air na odbavovacej ploche Lietadlo Wizz Air na odbavovacej ploche
Lietadlo Wizz Air na odbavovacej ploche. Foto: Henryk Kuberski / Wikimedia Commons, CC BY 3.0

2 minúty čítania

Letecká spoločnosť Wizz Air dnes, 6. augusta 2026, zverejnila výsledky za prvý štvrťrok finančného roka 2026/2027 (apríl až jún) a čísla nepotešia – čistá strata po zdanení dosiahla takmer 199 miliónov eur. Za prepadom stoja predovšetkým skokovo vyššie ceny paliva, ktoré firme za tri mesiace stúpli o 39 percent. Pre cestujúcich zo Slovenska je táto správa dôležitá najmä preto, že Wizz Air je najväčším prevádzkovateľom liniek z Bratislavy, Košíc aj Popradu.

Prečo je Wizz Air v strate

Hlavným dôvodom je citeľne drahšie letecké palivo. Podľa spoločnosti boli trhové ceny paliva medziročne vyššie až o 87 percent, čo len čiastočne zmiernilo zaistenie cien (hedging) a priaznivý vývoj kurzu eura k doláru. Výdavky za palivo tak vzrástli na 610,5 milióna eur. K strate prispel aj približne 50-miliónový výpadok spôsobený vojnovým konfliktom v Iráne, pre ktorý Wizz Air musel zrušiť lety do Tel Avivu a ďalších destinácií na Blízkom východe. Pretrvávajúcim problémom zostávajú aj motory Pratt & Whitney GTF – mimo prevádzky je stále 27 lietadiel, čo šéf spoločnosti József Váradi označil za jednoznačne najväčší problém firmy.

Výsledky v číslach

Wizz Air – 1. štvrťrok FY2026/27 (apríl – jún 2026)

-198,6 mil. €
čistá strata po zdanení
+39 %
nárast nákladov na palivo
21,2 mil.
prepravených cestujúcich (+25 %)
1,51 mld. €
celkové tržby (+5,5 %)
27
lietadiel mimo prevádzky pre motory GTF

Znamenajú horšie výsledky drahšie alebo zrušené lety?

Napriek strate spoločnosť rástla – počet prepravených cestujúcich sa medziročne zvýšil o štvrtinu na 21,2 milióna a tržby stúpli na 1,51 miliardy eur. Wizz Air zároveň potvrdil, že v druhom štvrťroku plánuje zvýšiť ponuku sedadiel o takmer tridsať percent a pokračovať v raste na Slovensku, kde v uplynulom roku otvoril bratislavskú základňu aj obnovenú vnútroštátnu linku Bratislava – Košice. Podľa analytikov by mohlo slabšie hospodárenie v strednodobom horizonte tlačiť na vyššie ceny leteniek, spoločnosť má však väčšinu tohtoročnej spotreby paliva zaistenú vopred, čo by malo prudké výkyvy zmierniť.

Pre cestujúcich zo Slovenska to zatiaľ neznamená žiadne bezprostredné zmeny v letových poriadkoch z Bratislavy, Košíc či Popradu – Wizz Air naopak pokračuje v rozširovaní siete. Vyplatí sa však sledovať vývoj cien palív a prípadné oznámenia o úprave taríf smerom k zimnej sezóne 2026/2027.

Zdroj: RTÉ Business, Investing.com a FlightGlobal, 6. august 2026

Pridať komentár

Napísať odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *