2 minúty čítania
Letisko Václava Havla v Prahe od 14. augusta 2026 opäť naplno využíva svoju hlavnú dráhu 06/24. Skončila sa tak 4,5-mesačná uzávierka, počas ktorej musela byť všetka letecká prevádzka presunutá na vedľajšiu dráhu 12/30. Zmena je dobrou správou aj pre cestujúcich zo Slovenska, ktorí do Prahy lietajú priamo alebo cez ňu prestupujú na ďalšie destinácie – hlavná dráha letiska Praha sa vracia do prevádzky pred zvyškom letnej špičky.
Prečo bola hlavná dráha letiska Praha zatvorená
Uzávierka trvala od 30. marca a bola druhou etapou modernizácie okolia hlavnej dráhy, ktorú Letisko Praha spustilo už v roku 2025. Podľa oficiálnej tlačovej správy prevádzkovateľa išlo celkovo o 14 stavebných a technologických projektov v hodnote približne miliardy českých korún, doplnených o tri akcie externých partnerov – výmenu vysokotlakového plynovodu, obnovu radionavigačného zariadenia ILS a rozšírenie križovatky Aviatická. Samotná dráha, ktorá prešla kompletnou rekonštrukciou už v rokoch 2012 a 2013, sa opravovala len v okolí – išlo najmä o pojazdové dráhy, káblovody a osvetlenie.
Čo sa dialo počas uzávierky
Keďže vedľajšia dráha 12/30 vedie lietadlá nad hustejšie osídlenými časťami Prahy a Stredočeského kraja, obyvateľom sa počas leta zvýšil hluk z leteckej dopravy. Letisko preto poskytlo dotknutým obciam finančné dary a rozšírilo monitoring hluku o mobilné stanice. Prevádzkovateľ zároveň upozorňuje, že podobný rozsiahly zásah do letnej sezóny by sa už opakovať nemal – definitívne riešenie prinesie až plánovaná paralelná dráha.
Uzávierka v číslach
- 30. marec – 14. august 2026 – trvanie uzávierky hlavnej dráhy (4,5 mesiaca)
- Dráha 12/30 – vedľajšia dráha, ktorá počas uzávierky prevzala celú prevádzku
- 565 nových LED návestidiel, približne 160 km nových káblov
- ~11,9 milióna cestujúcich očakávaných na letisku počas leta 2026
- 14 + 3 – počet projektov Letiska Praha a externých partnerov
Čo to znamená pre cestujúcich zo Slovenska
Praha patrí medzi obľúbené prestupné aj cieľové letiská pre Slovákov – lieta sa tam priamo z Bratislavy aj Košíc a slúži ako uzol pre spojenia napríklad do Ázie či na Blízky východ. Návrat k štandardnému usporiadaniu dráh by mal znamenať menej obmedzení v špičkových hodinách, kratšie dojazdové časy k letisku po dokončení súvisiacej rekonštrukcie križovatky Aviatická a nižšie riziko teplotných obmedzení hmotnosti lietadiel, ktoré sa počas letných horúčav na kratšej vedľajšej dráhe niekedy vyskytovali. Letisko zároveň avizuje, že v roku 2027 sa podobne rozsiahla uzávierka neplánuje.
Zdroj: Letisko Praha (prg.aero) – tlačová správa a časté otázky k uzávierke hlavnej dráhy 06/24.
